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自16家车企联合签署《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》被汽车工业协会否决以来，特斯拉降价流的“血战”再次波及内地新能源汽车市场，那么根据目前特斯拉旗下Model Y(图片|配置|询价)在内地顶配车型仅售34.99万，对于车友来说是否是“抽底”购车的好时候呢？咱们继续往下聊。
在谈及车型之前，我们先来看看这个被否决的《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》的内容以及主要波及的车企，内容简单说就是停止内地新能源汽车内卷的市场环境，不以恶意降价来博取消费者眼球，而含括的则有：比亚迪、蔚来、理想、小鹏和特斯拉等16余家国内较为知名以及有口碑的车企。
不过如果你细看的话，这16家车企中，仅有一家外资美国车企——特斯拉，难道特斯拉在内地市场的影响力度是如今爆火的比亚迪都害怕的存在吗？我们根据整个市场体系来看，确实是如此的，虽然如今内地造车技术强势崛起了，但由于产业的透明化导致内地新能源市场本就利润较低，有些车企甚至处于亏钱赚口碑，入不敷出的状态。
但再来看特斯拉，就2023年开头仅使用了浅浅的一波价格战，将价格小幅下降，但销量却明显上涨，搞得内地汽车市场措不及防，“蝴蝶效应”接踵而至，并且在普遍车企都在亏损的营业情况下，特斯拉表示依然有较高的利润，这也就意味着即使往后价格继续下调，特斯拉依旧能一边谦卑的说成本甩卖，一边打压内地车企的同时还能赚的盆满钵满。
那么该车实力究竟又如何呢？Model Y的外观颜值以及内饰设计我们就不做过多的解析，这车在能源车中作为奠基石般的存在，颜值与内饰的设计自然是不弱的，我们就来谈谈其配置，即便是高配版本的车型，其配置在目前内地能源车的配置中也不算是亮眼的。也不会太弱。
假使与理想L7 Pro入门款（指导价33.98万）相比，理想L7依旧比他多了DOW开门预警，后方/倒车车测碰撞预警，信号灯识别，后排侧面安全气囊，360°全景影像，匝道自动驶出（入），自动变道辅助，自动泊车入位等功能，可以说国内车型的配置确实是很丰富的。但是论技术含量，或许特斯拉占有一定优势。
动力配置方面，Model Y 作为纯电动的能源车，其搭载的前感应/异步后永磁/同步双电机，匹配了486Ps的马力，峰值功率可达357kW，扭矩最大为659N·m，纯电的续航里程为615km，官方百公里加速时间为3.7s，总体来看速度与力量感确实比较优异。
综合上文来看，Model Y的配置相较于国产能源车确实算不得亮眼，但是其动力性能确实不差，加上奠基石的能源车地位，以及其在全球性的知名度奠定了特斯拉不可撼动的地位，这个原因也就成为了国产车始终无法直击其的关键原因，虽然价格确实不如国产车实惠，但是综合以上要素而言，如今选购该车价格还是比较合理的，你觉得呢？
